盖世汽车讯 据日经新闻报道，本田汽车将把汽车开发部门重新划归旗下研发子公司，旨在推动创新，在下一代汽车领域重获竞争优势。本田量产车型的开发原本由子公司本田技术研究所（Honda R&D）负责长沙股票配资平台，但该公司在2020年被并入母公司。
本田此次调整将赋予汽车开发团队更高的独立性。本田技术研究所将建立从前沿研究到产品开发的一体化体系，旨在鼓励研究人员自由思考与创新技术研发。本田技术研究所于1960年从母公司分拆成立，基于本田宗一郎等创始人的理念设立。
图片来源：本田汽车
本田会向研发子公司提供委托研究资金，由子公司完成新产品设计，母公司则根据设计方案负责生产与销售。在这一架构下，本田集团能够不受经营业绩影响开展研究，曾推出符合严苛低排放法规的发动机等创新成果，奠定了本田技术领先的口碑。
不过在2020年，本田将汽车开发部门整合至母公司。当时整个汽车行业整体承压，本田希望通过此举提升研发效率。此次将汽车开发业务重新划归本田技术研究所，主要是考虑到全球汽车行业正在发生结构性变革——以比亚迪为代表的中国车企展现出日益突出的价格竞争力。
本田认为，由母公司统筹汽车开发限制了研究人员自由思考的环境，也导致缺乏爆款新车型。该公司认为，打造高竞争力的下一代汽车比提升开发效率更为重要，因此启动此次组织调整。
去年，中国车企首次超越日本品牌，登顶全球新车销量榜首。此外，美国和中国在自动驾驶等下一代技术领域也处于领先地位。
本田汽车业务目前处境艰难。2025年上半财年（4月至9月）的营业亏损为730亿日元（约合4.68亿美元）长沙股票配资平台，而上一年同期盈利2,580亿日元。此外，本田2025年在中国的年度销量大跌20%。
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